Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje Pasażerów, że od dnia 09 marca br. na wniosek Burmistrza Gminy i Miasta Boguchwała zmianie ulega rozkład jazdy linii nr 45.

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje Pasażerów, że w związku z przebudową zatok autobusowych zmianie ulegnie – na czas wykonywania prac – lokalizacja następujących przystanków komunikacji miejskiej:

– od dnia 06.03.2019 r. – Hetmańska stadion 07 (22A) – tymczasowy przystanek zostanie zlokalizowany za przebudowywaną zatoką przystankową (w kierunku jazdy autobusu);

– od dnia 11.03.2019 r. – Dąbrowskiego park 02 (9B) – tymczasowy przystanek zostanie zlokalizowany przed przebudowywaną zatoką przystankową (w kierunku jazdy autobusu).

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje Pasażerów, że od dnia dzisiejszego tj. 5.03.2019 r. w związku z przebudową zatoki przystankowej przy przystanku Marszałkowska szkoła 02, zostaje on na czas przebudowy przeniesiony w poprzednią (starą) lokalizację pomiędzy obydwoma sygnalizacjami świetlnymi (tam gdzie obecnie jest parking dla samochodów osobowych), przy bloku Marszałkowska 14.

Za utrudnienia przepraszamy.

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje Pasażerów, że od dnia 1 marca br. zmianie ulegają rozkłady jazdy linii nr 3, 18, 19, 20, 28, 45 i 56.

Na wszystkich liniach wydłużone zostały czasy przejazdów a ponadto:
– linia nr 20 – uruchomione zostały dodatkowe kursy w soboty,
– linia nr 28 – cześć kursów została wydłużona do Racławówki – Zabierzów oraz wszystkie kursy do i od ul. Lubelskiej,
– linie nr 3, 28, 45 i 56 – zmiany dostosowano do potrzeb zgłoszonych przez Gminę Boguchwała.

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje, że pierwotny termin przyjmowania wniosków reklamacyjnych w związku z wprowadzeniem uprawnień do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską dla uczniów upłynął 30 listopada 2018 r.

Jednak na prośbę podróżnych termin przyjmowania w/w wniosków wydłużony został do dnia 31.03.2019 r. Jest to termin ostateczny, po tym terminie reklamacje dotyczące częściowego zwrotu środków za zakupiony bilet nie będą przyjmowane.

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje Podróżnych, że w dniach od 22 lutego do 13 marca br. Punkt Obsługi Podróżnego – Dworzec Lokalny  będzie nieczynny.

Za utrudnienia przepraszamy

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie informuje Pasażerów, że wykonawca robót w obrębie wiaduktu kolejowego na Al. Wyzwolenia – Firma Intop Warszawa Sp. z o.o. poinformowała o odwołaniu zamknięcia w nocy 12 lutego br. od godz. 23.00 do 13 lutego br. do godz. 4.00 Al. Wyzwolenia. Autobusy będą kursować wg trasami bez objazdów.

Autobusy elektryczne wyruszyły na trasę.

Umowa na zakup elektrobusów z systemem ładowania została zawarta w dniu 19 października 2017 r. Przedmiotem umowy była dostawa 10 sztuk fabrycznie nowych, niskopodłogowych zasilanych energią elektryczną autobusów komunikacji miejskiej Solaris Urbino 12 oraz budowa stacji do ich ładowania – wolnego przy ul. Lubelskiej oraz szybkiego przy ul. Grottgera.

Całkowita wartość umowy: 30,2 mln zł brutto

Cena jednostkowa 1 szt. autobusu: 2,5 mln zł brutto

Stacje ładowania przy ul. Lubelskiej (10 stanowisk do tzw. wolnego ładowania): 2,3 mln zł brutto

Stacje ładowania przy ul. Grottgera (2 stanowiska to tzw. szybkiego ładowania) : 2,9 mln zł brutto

Zakup autobusów elektrycznych możliwy był dzięki dofinansowaniu w 85% z Unii Europejskiej ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 w ramach projektu pn.: „Rozwój systemu transportu publicznego w Rzeszowie”.

Autobusy te przeznaczone są  do obsługi linii miejskich o numerach linii 0A i 0B charakteryzujących się układem zamkniętej pętli długości 9,2 km każda i odpowiednio 20 i 19 przystankami na danej linii.

Autobus posiada 57 miejsc stojących, 27 miejsc siedzących w tym 14 dostępnych z niskiej podłogi.

Wyposażony jest w system informacji pasażerskiej (tablice kierunkowe zewnętrzne i wewnętrzne, system informacji głosowej, bramki liczące, kamery). Dodatkowo w każdym pojeździe znajduje się biletomat mobilny, który obsługuje transakcje realizowane zarówno przy pomocy bilonu jak i karty płatniczej.

Autobus napędzany jest 2 silnikami elektrycznymi. Silniki te umieszczone są przy piastach kół po prawej i lewej stornie. Ich moc to 2×110 kW.

Magazyny energii stanowią 3 akumulatory litowo-tytanowe wykonane w technologii „high power” o pojemności 29,2 kWh każdy.

Autobus wyposażony jest w złącze do ładowania magazynów energii (akumulatorów) typu plug-in (złącze wtykowe). Złącze to jest wykorzystywane do ładowania akumulatorów na zajezdni autobusowej. Jest to tzw. ładowanie wolne. Maksymalny prąd jaki może płynąć przez złącze to 125 A, a czas ładowania około 180 minut.

Autobus jest wyposażony w tzw. odbiorniki mocy – relingi umieszczone na dachu autobusu. Przy ich użyciu przekazywana jest energia dostarczona z platformy ładującej (OppCharge tzw. pantograf odwrócony) do magazynów energii (akumulatorów). Jest to tzw. ładowanie szybkie. Prąd maksymalny jaki może płynąć przez urządzenie to około 550 A. Czas ładowania to około 10-15 minut.

Pojemność magazynów energii używanych do napędu silnika zapewnia dojazd autobusu z zajezdni przy ul. Lubelskiej na przystanek początkowy (linia 0A lub 0B) i wykonanie minimum dwóch pełnych kursów na jednej z tych linii, bez konieczności doładowywania magazynów energii w każdych warunkach atmosferycznych przy wykorzystaniu wszystkich urządzeń znajdujących się na pokładzie autobusu.

Planujemy aby stworzyć w Rzeszowie strefę zeroemisyjna, która będzie obsługiwana wyłącznie przez autobusy elektryczne i gazowe. Jeszcze w tym kwartale zostanie ogłoszony przetarg na zakup kolejnych 40 sztuk autobusów zasilanych gazem CNG. Następny przetarg obejmować będzie zakup 20-40 autobusów elektrycznych.

Miasto realizując politykę rządową dotyczącą elektromobilności cały czas inwestuje w jej rozwój nie tylko poprzez zakup elektrobusów. Planujemy wspólnie z PGE wybudować kolejne 5 stacji szybkiego ładowania (przy ul. Łukasiewicza, Obrońców Poczty Gdańskiej, Ofiar Katynia, Bł. Karoliny oraz na Dworcu Lokalnym). W tym momencie udostępniamy działki pod 5 stacji szybkiego ładowania dla pojazdów osobowych. Trzy z naszych spółek są wyposażone w pojazdy elektryczne, które wykorzystują w statutowej działalności.

Współpracujemy także z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju celu wprowadzenia najnowszych technologii stosowanych w autobusach i ładowarkach.